Hidrantlar yeraltı ana su dağıtım hatlarının uzantıları olup, bağlı vanalar ve /veya yangın hortum bağlantısı için irtibatlıdır. Genelde basınca maruz kalan kısımları dökme demir veya duktilden üretilmektedir. Vana oturma yeri, vana yönlendiricisi ve diğer önemli çalışan parçalar genelde bronzdan yapılmaktadır. Bir dış hava ortam kapağı, çalışan pim somununda hidrantı kör hale getirmemek için buz oluşumuna engel olmak üzere takılıdır. Hortum nipelleri hidrant üst gövdesine oturmak üzere, dişli, kurşunlu ve pinlidir veya çevir-kilitle ve set-vidalıdır. Vana 15 in. (380 mm) uzunluğunda monteli anahtar ile çalışan pim üzerine uymak üzer açma ve kapama yapma üzere oturur. Donmaya engel olmak üzere, hidrant bareline giren herhangi bir us dipteki ufak bir vandan aynı anda ve hidrant kullanımından sonra kapandıktan sonra açılarak drenaja akar. Bonnet üzerindekş, bir ok ve bir kelime "Open" hidrantın açılma istikametini gösterer. Saat istikametinin tersine açmak gerektirir. counterclockwise direction to open is required. İlave su çekme ağızlı hidrantlar fabrikalar için tavsiye edilmemektedir. FM Approved hydrants can usually be obtained with standardized mechanical joint inlet or flanged inlet connections. Other types of inlet connection are mentioned in the specific manufacturer's listings. Hydrants should be anchored in accordance with FM Global Property Loss Prevention Data Sheet 3-10 or equal. Standard outlets are for 2 1⁄2 in. (64 mm ) hose size. Hydrants can be obtained with independent hose gate valves. Hydrant sizes shown are the inside diameter of the main hydrant valve. Unless otherwise noted in the listing, the hydrants have 175 psi (1205 kPa) rated working pressure. Some hydrants, referred to as traffic types, have intentional sections of weakness near the ground line which fracture readily when struck with sufficient force by a moving motor vehicle. They are used to minimize damage to the main hydrant valve and simplify repairs. ...